BLOG, Strana 2

Zhrdzavený spoj, to nie je len závit, s ktorým nevieš pohnúť. Je to závit, ktorý je skorodovaný, zapečený teplom, zvyškami lepidiel a mazív a k tomu ešte plný nečistôt.  V dielni sa preto oplatí pristupovať k takémuto závitu radšej opatrne, ako následne riešiť strhnuté hlavy, zlomené skrutky, ...

Čo sa deje so závitom, keď zhrdzavie Zhrdzavený spoj sa nezasekne len preto, že je na povrchu hnedá vrstva. Problém je v tom, že korózia mení geometriu a trenie v závite. V praxi to znamená, že matica alebo skrutka sa správa, akoby bola prilepená, aj keď je stále mechanicky v poriadku. Najčastejši...

Vyumývaš auto, poodstúpiš pár metrov a na prvý pohľad je všetko v poriadku. Pozrieš na disky a vidíš, že by ešte potrebovali vyčistiť. Nie sú vyslovene špinavé, ale čisté by mali vyzerať inak. Divné mapy, zažratý povlak, a žiaden lesk. Premýšľaš, či si pri čistení na niečo nezabudol. Jasné, že ...

Ak sa po premazaní pántov, čapov, skrutiek alebo iných pohyblivých častí problém po čase vráti, nejde o nič výnimočné. Spočiatku je chod tichý a hladký, no po niekoľkých týždňoch sa opäť objaví vŕzganie, tuhý pohyb alebo začínajúca korózia. Mnohí mechanici v takej chvíli predpokladajú opotrebenie di...